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O senador José Agripino (DEM-RN) criticou em Plenário nesta quinta-feira (23) a falta de planejamento e de gestão do governo federal para as políticas econômica e de mobilidade urbana no país. O parlamentar defendeu o retorno às teses neoliberais de administração pública, adotadas à época do governo Fernando Henrique Cardoso (PSDB), como forma de se recolocar o Brasil numa posição competitiva no cenário internacional.
Agripino citou como da falta de planejamento os metrôs construídos nas principais capitais. Segundo ele, a utilização deste meio de transporte é cara, ineficiente e, em muitas capitais, mal consegue sair do papel. O senador registrou que, em cidades como Paris e Nova Iorque, o metrô é a forma mais eficiente de a população se locomover. Além disso, atende a todo tipo de público – da classe E à classe A – porque é oferecida todos “a condição confortável e digna de transportar-se de um ponto ao outro”.
– No Brasil, um país que é governado hoje por um partido que se diz socialista, deveria haver uma prioridade absoluta, ao lado da educação e da saúde, para a capacidade de as pessoas irem e virem rapidamente. Mas metrô, avenidas, corredores de transporte são prioridades 4, 5, 6 ou 7 – reclamou.
Agripino afirmou também que, à época de Fernando Henrique Cardoso, o país caminhava para ser uma das principais economias do mundo. Havia promessa de autossuficiência em petróleo, inflação e contas públicas sob controle, metas cambiais bem estabelecidas e uma “visão clara do que se queria do futuro”, com, por exemplo, implantação da Lei de Responsabilidade Fiscal e o fortalecimento das agências reguladoras dos serviços públicos.
O senador José Agripino (DEM-RN) criticou em Plenário nesta quinta-feira (23) a falta de planejamento e de gestão do governo federal para as políticas econômica e de mobilidade urbana no país. O parlamentar defendeu o retorno às teses neoliberais de administração pública, adotadas à época do governo Fernando Henrique Cardoso (PSDB), como forma de se recolocar o Brasil numa posição competitiva no cenário internacional.
Agripino citou como da falta de planejamento os metrôs construídos nas principais capitais. Segundo ele, a utilização deste meio de transporte é cara, ineficiente e, em muitas capitais, mal consegue sair do papel. O senador registrou que, em cidades como Paris e Nova Iorque, o metrô é a forma mais eficiente de a população se locomover. Além disso, atende a todo tipo de público – da classe E à classe A – porque é oferecida todos “a condição confortável e digna de transportar-se de um ponto ao outro”.
– No Brasil, um país que é governado hoje por um partido que se diz socialista, deveria haver uma prioridade absoluta, ao lado da educação e da saúde, para a capacidade de as pessoas irem e virem rapidamente. Mas metrô, avenidas, corredores de transporte são prioridades 4, 5, 6 ou 7 – reclamou.
Agripino afirmou também que, à época de Fernando Henrique Cardoso, o país caminhava para ser uma das principais economias do mundo. Havia promessa de autossuficiência em petróleo, inflação e contas públicas sob controle, metas cambiais bem estabelecidas e uma “visão clara do que se queria do futuro”, com, por exemplo, implantação da Lei de Responsabilidade Fiscal e o fortalecimento das agências reguladoras dos serviços públicos.
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