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Mesmo com o esforço do governo e das companhias aéreas em
democratizar o transporte aéreo, o mapa de utilização do avião no Brasil
manteve-se concentrado ao final do segundo mandato de Lula, em 2010. O
trecho Rio-São Paulo ainda era disparado o de maior movimento no país. A
maioria dos passageiros no país estava concentrada nos municípios de
São Paulo, Rio, Brasília, Salvador e Belo Horizonte.
As informações constam da nova pesquisa do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), sobre o tráfego aéreo do país, divulgada nesta terça-feira, dia 21.
O instituto utilizou dados de 2010 da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para criar uma matriz de trajetos. A pesquisa utilizou como base 135 cidades. O IBGE não fez diferenciação entre origem e destino. Apenas apontou cidades ligadas por rotas aéreas e calculou sua utilização pelos passageiros.
Essa matriz criada tem, de acordo com o IBGE, 877 pares de ligações entre municípios. Desse total, 24 rotas (cerca de 3% do total) correspondem a 50% de toda a movimentação de passageiros e carga em 2010, o que sugere a concentração territorial. A pesquisa mostrou que 71,5 milhões de passageiros utilizaram o serviço em 2010 e 434 mil toneladas de carga foram transportadas no período.
Mesmo com o esforço do governo e das companhias aéreas em
democratizar o transporte aéreo, o mapa de utilização do avião no Brasil
manteve-se concentrado ao final do segundo mandato de Lula, em 2010. O
trecho Rio-São Paulo ainda era disparado o de maior movimento no país. A
maioria dos passageiros no país estava concentrada nos municípios de
São Paulo, Rio, Brasília, Salvador e Belo Horizonte.As informações constam da nova pesquisa do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), sobre o tráfego aéreo do país, divulgada nesta terça-feira, dia 21.
O instituto utilizou dados de 2010 da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para criar uma matriz de trajetos. A pesquisa utilizou como base 135 cidades. O IBGE não fez diferenciação entre origem e destino. Apenas apontou cidades ligadas por rotas aéreas e calculou sua utilização pelos passageiros.
Essa matriz criada tem, de acordo com o IBGE, 877 pares de ligações entre municípios. Desse total, 24 rotas (cerca de 3% do total) correspondem a 50% de toda a movimentação de passageiros e carga em 2010, o que sugere a concentração territorial. A pesquisa mostrou que 71,5 milhões de passageiros utilizaram o serviço em 2010 e 434 mil toneladas de carga foram transportadas no período.
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